MN GCBS NEWS
MISSION BOOT DEFENSE MEDIA SYSTEM
Live defense media Понеділок, 21 Вересня 2026
MN GCBS NEWS UAV / OSINT / Defense tech
Defense report

США вказали на вузькі місця виробництва твердопаливних двигунів для перехоплювачів

Сполучені Штати стикаються з потребою нарощувати виробництво боєприпасів для систем протиповітряної та протиракетної оборони. Одним із центральних обмежень у цьому процесі є випуск твердопаливних ракетних двигунів (SRM), що використовуються у перехоплювачах.

Як пише Breaking Defense, виробництво таких двигунів складається з кількох технологічних етапів і не може бути різко прискорене. Зокрема, компоненти з високою реакційною здатністю потребують контрольованої обробки, а готові вироби — витримки та інспекцій перед складанням у ракету.

У Центрі стратегічних і міжнародних досліджень США (CSIS) серед головних проблем галузі назвали циклічний характер попиту, орієнтацію державної політики на вартість і ефективність замість резерву виробничих потужностей, а також непрозорість і ризики у ланцюгах постачання. Нерівномірні плани закупівель ускладнюють для виробників рішення щодо довгострокових інвестицій у нові потужності.

Додатковим фактором є вузька база постачальників спеціалізованих матеріалів і компонентів. Держава зазвичай закуповує готові системи, а не контролює весь ланцюг постачання для твердопаливних двигунів, що може створювати затримки на окремих етапах виробництва.

У матеріалі також зазначається, що після завершення програми Space Shuttle у 2011 році річний попит на паливо для SRM у США суттєво скоротився. Це призвело до простою частини підприємств, які раніше виготовляли такі матеріали.

Паралельно американські компанії шукають способи спростити конструкції та виробництво. CEO Ursa Major Кріс Спаньйолетті повідомив про модульний підхід і використання адитивного виробництва для зменшення кількості деталей та вартості виробів. Компанія також розвиває рідинний двигун Draper зі збережуваним паливом у межах програми Air Force Affordable Rapid Missile Demonstrator. За словами представниці Ursa Major Катріни Горнстайн, такий двигун використовує нетоксичні компоненти палива, придатні до зберігання в широкому діапазоні температур.

Автори матеріалу звертають увагу, що розширення промислової бази ППО і ПРО потребує не лише збільшення випуску самих перехоплювачів. Необхідними є інвестиції у виробників компонентів, стабільні замовлення та зменшення регуляторних і логістичних бар’єрів.

Джерело: Breaking Defense; у матеріалі використано оцінки CSIS та коментарі представників Ursa Major.

Джерело: breakingdefense.com